31xx-com@gmail.com

此前林肯中国曾宣布，将在2019年下半年通过长安福特渠道实现林肯国产，今年2月，浙江省商务厅官网发布消息称长安福特大型豪华SUV项目正式落户浙江省宁波市江东区，项目投资金额达11亿美元，未来主要生产车型包含了林肯MKX。林肯国产进程正逐步推进，然而，在福特汽车整体销量下跌的状态下，林肯国产的压力也进一步增大。

重点是我们几乎可以肯定，目前正处于经济扩张后期，而航空公司普遍在经济紧缩和衰退期间录得恶劣的经营往绩记录。由于美国航空集团的淨债务超过290亿美元，经营状况尤其令人忧心。虽然管理层已推动公司机队现代化，借款利率也确实保持在吸引水平，但美国航空集团的债务仍是严重问题。这足以让巴菲特在2020年离场，不再持有其股票。

“就标的指数而言，沪深300ETF期权无疑是比上证50ETF期权更优的对冲工具，但是新合约的流动性还需要一段时间的积累才能够满足机构的需求。”孙靖说。对于盈利策略，孙靖认为，没有回测之前都不好说如何盈利，唯一可以探讨的方面是，300ETF期权和50ETF期权的标的都是国家性的股票指数，参与的投资者及其行为模式的相似程度应该是比较高的，所以在50ETF期权市场上表现不错的偏量化的波动率交易策略，在300ETF上具有盈利能力的概率很高。

目前林肯品牌在售车型有5款，分别为林肯MKC、林肯MKX、全新林肯领航员NAVIGATOR、林肯MKZ、林肯大陆CONTINENTAL，这5款车皆为进口车型。据新京报记者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心统计的数据，林肯从2014年入华至今的4年内共发布过8次召回，除林肯领航员外其余四款车均发起过召回。其中，涉及林肯MKZ的召回有5次，涉及林肯MKC召回有2次，涉及林肯MKX和林肯大陆各1次，累计召回总数超过3万辆。

打出两市“高送转”行情第一枪的正元智慧也被交易所深度关注。11月15日正元智慧发布2018年业绩预告，预计可实现盈利4826.60万元-5246万元，同比增长15%-25%。同时，公司公布了2018年度向全体股东每10股派发现金1.50元（含税），同时以资本公积金向全体股东每10股转增9股的方案。随后，正元智慧连收四个涨停。

综上，国信证券对未来市场行情继续保持乐观，宽信用条件下未来基本面拐点可期，但3000点附近研报建议更加关注基本面变化。结构上建议建议重点关注三个方向：一是金融供给侧改革大背景下的大金融板块、二是以5G和人工智能为代表的科技前沿板块、三是对公服务2B端的优势企业。