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中国周边最现实的战场设定是台海战争。由于地理和政治原因，台海战争最可能是短促激烈的战争，中国的中导力量恰好是最适合的，尽管中国也在积极发展强大、先进、完整的空中打击体系，并不把胜利的希望全部寄托于一锤子买卖。在冲绳的美国空军是美国介入力量的第一线力量，冲突扩大化到冲绳是很现实的问题，甚至有可能进一步扩大到其他驻日美军基地，把日本卷入冲突之中，因此约束中国中导力量也是日本的急切希望。

数据显示，18年三季度公司实现营业收入6.85亿元，营收增速为22.31%，2017年度实现营业收入7.02亿元， 营收增速为115.53%。可见上市公司在17年营收实现爆发式增长后，增速骤然放缓。公司的毛利率也由17年的67.08%下滑至64.81%，为上市公司自15年来至今毛利率的最低值。

澳大利亚是一个变数。但澳大利亚太远了，从澳大利亚北方覆盖中国境内，射程需要达到5500公里以上才能形成有意义的覆盖，这大大超过典型中导，已经是洲际导弹的下限了。洲际导弹在理论上是可能采用常规弹头的，但在现实中是全核的。在使用中，弹头落地之前就招来核报复的可能性也极大提高，这是确保互相摧毁的基本做法。与中导相比，洲际导弹的成本也大大提高，

第二次则是在上世纪20年代。这次要提到的畅销书是《了不起的盖茨比》。这本书被称为是美国迷惘一代的代表作，写尽了人生冷暖，但是这些年轻作家在这段时期迷惘什么呢？说白了，就是没钱。当时的世界刚刚经历一战，发达的老欧洲打成一片废墟，亚洲的新兴经济体还没有影子，全世界只有美国一家独大。那个时代的美国，工业产值占到世界1/3以上，各种产业都欣欣向荣，工人和资本家手里都有的是银子。把家里的东西都更新换代以后，剩下的钱没地方去，就流到了房地产。

而从汽车产量来看，4/5月份汽车产量分别为2397366、2344351万辆，同比增速分别为12.11、12.34%。在经历过一季度短暂的低估后，汽车行业在今年二季度继续表现亮眼，产量同比增速甚至好于去年同期。在汽车行业景气度持续偏高，以及新能源车单车用铝量提升的背景下，将很大程度的带动铝在汽车行业的消费增量，形成消费的乐观预期。

但具有核常潜力的美国中导进驻日本的话，情况就完全不同了。中导的弹道低，飞行时间短，预警时间短，拦截窗口小，具有高超音速变轨能力的话会比洲际导弹更难拦截。一旦冲突爆发，中国是等美国核中导落地后再做反应，还是先发制人抢先打击，就很不好说了。驻日美军的核武器是一个敏感问题。在理论上，驻日美军不部署核武器，也只有战术飞机在理论上具有核武器投掷能力，实际用作对中国的核打击的可能性不大。第七舰队的战舰则保持刻意模糊，但那也只是“过路”的，并不常驻。但核常两用的中导就不一样了，除非接受国际监督，在弹头落地之前基本上不可能确保非核。日本容许美国中导进驻的话，等于主动邀请大概率的核灾难。且不说日本政府会如何决定，日本民间的激烈反对是可以预料的。当年美国陆基巡航导弹在西德部署，就遭到德国民间的激烈反对，这还是在苏联的肯定配备核弹头的SS-20明确瞄准德国目标的情况下。东道国民间反对也是当年美国加入中导协议的动力之一。